馬拉松該怎麼跑？

名家專欄－馬拉松該怎麼跑？
文/iThome (記者) 2006-02-04



吳俊瑩／iThome電腦報技術主筆

這個話題的緣起是因為有個朋友買了iPod Nano，拿來炫耀的時候，感嘆地問了大家一個問題：一個公司要怎麼做才會設計出好產品呢？老實說這種問題直覺上沒有必要回答，因為我們從來沒有思考該如何做好的產品，公司的目標就是賺錢活下去，別人設計產品我們來做，或者我們設計產品叫別人賣，5個產品只要1個發了，今年就是一個好年。隔幾天遇到了幾個老闆級的長輩，又聊到了iPod Nano，同樣的問題又有人問了出來，大家你看我我看你，講不出答案來，突然間我覺得有點擔心，因為連老闆級的長輩都沒有認真思考過這個問題，顯然大家都因為當前OEM、ODM的事情忙得焦頭爛額了，想了也是沒有結論。

我試著用跑馬拉松的方式，來討論這個平凡的問題。產品的發展，上市以及後續的行銷、服務等等，是一場長達數年的馬拉松，這其中固然有很多單位參與，確實也有很多人認為這是接力賽不太像是馬拉松，但是從企業的經營階層來看，最重要的責任應該是維持這個產品的一貫性，有些時候我們會說叫做：初衷。這個定義確實比較有爭議，因為除了接力賽的角度之外，國內的廠商一向都認為產品是一場百米衝刺，衝到了拿了獎杯就閃人。這一點是很值得質疑的，因為產品進入康莊大道之後，透過適當的管理與IT電腦化，仍然可以有可觀的利潤。小企業因為起步快，跑得快，所以比較適合短跑，如此才能避免大企業的價格競爭……真的是這樣嗎？其實不然，小企業差異化的能力也勝過大企業，選對了跑道與比賽的場地，一樣也可以跑出好成績。

馬拉松與短跑不同，重視的是調整呼吸，步伐，節奏以及意志力，這些都是負責產品的主管所應該時時刻刻注意的事情，如何能讓團隊可以在默契圓融的節奏下前進，隨時注意瓶頸問題的處理，是需要花心思溝通的。既然知道是一個馬拉松，因此整個的策略很重要，思考時，就必須要想長一點，是否放棄短進短出的的利益，以免誤食餌兵造成整個戰略的失誤。跑的過程中不能一直回頭看對手，不然自己會撞牆。領先的時候必須要有自我要求，落後的時候則有保持有超越的毅力。自己做產品很重要的是自己對於市場與消費者的需求的理解，還有該如何對消費者說明自己的理念，這跟其他對手都無關，別人怎麼做怎麼想那是戰術層級小兵交鋒的事情，跟整場戰爭的勝負沒有太直接的關聯。

任何人一開始長跑，最難度過的是所謂的撞牆期。跑到撞牆期的時候，整個人身體都不對勁，胸口很痛很悶，心理想要放棄，每跑一步都是折磨。做產品也是這樣，尤其是為自己做的時候，在撞牆期間怎樣做都不對，每一個資訊判讀起來都要求我們要放棄。如果我們賭氣硬衝，結果一定是因為身體受不了而放棄，但如果我們的步伐沒有改變，節奏沒有改變，戰略沒有改變，決策往遠處想，做對的事情，撞牆期過去之後，跑起來會很順。這種事情沒跑過的人無法體會，喜歡跑的人則愛死了這種滋味。任何產品本來就都會有鴻溝階段，這種感受與撞牆期的感受其實相去不遠，在鴻溝階段大多數的企業都燒光了資金，或者過早下結論決定放棄。

大多數的老闆都未曾注意到開跑前的準備動作與熱身，他們只想看到比賽時刻的輸輸贏贏。我們曾經簡單地統計過，老闆心目中認為的產品研發準備時間是實際時間的1/4，這代表著一件很恐怖的事情，大多數的團隊往往在準備不足熱身不足（研發，市場評估不足）的情況下開跑。固然邊做邊改的方式為大家所理解，仔細推敲則會發現，「急」一點用都沒有。一個公司如果大案小案都是趕鴨子上架，你不覺得這個公司的經營階層沒有遠見，也沒有策略與深思，只因為看到別人做了覺得不錯趕快做，只要做得快就可以賣到好價錢，結果就是人力不停因為趕工而擴充，戰線因為什麼都做越拉越長，最後弄個灰頭土臉，這不就跟練習不足，熱身不足硬ㄍㄧㄥ跑馬拉松，結果在路邊嘔吐一樣難看嗎？

終結石油時代

2006.02.03　 中國時報
終結石油時代
魏國彥

美國總統布希一月三十一日晚發表國情咨文演說，花了相當篇幅介紹其能源政策。他說：「我們現在有個嚴重問題：美國用油成癮，而石油經常是從世界上不穩定的地區輸入。」隨著金磚四國（BRICs，巴西、蘇俄、印度、中國）的經濟起飛，全球能源需求日增，在各國爭逐之下，石油價格自二○○四年起節節高昇，目前每桶原油價格盤旋於六十美元上下，美國石油公司在二○○五年底創下年度盈餘歷史新高。而世界經濟也隨著石油價格波動，上下震盪。

有市場專家預測二○一○年之前將超過每桶一百美元；而中東地區政局持續動盪，油源與運輸時時受到威脅。地質學者預測二○一○年將達石油產量頂峰，而後將下降，到二○四○年石油蘊藏終將用罄。油源已成為各國經濟成長的最大變數，國家安全的要害，乃至世界和平的威脅。
懷著能源易毀性的焦慮，美國要如何擺脫這窘境呢？能源政策專家絡文斯（Lovins）於二○○四年應美國五角大廈之委託，做出「贏得石油終局」（Winning the Oil Endgame ）的報告書，是目前各種「未來學」之中較有深度，並有商業模型可循的一套策略。他建議運用美國的技術優勢及商業環境，發展新科技與能源使用模式，而在二○ 三五年擺脫對進口石油的依賴。

他提出方法有三：一、利用新材料製造更輕、更安全的汽車、卡車、飛機來增加燃油效率；二、由生物質及廢棄物製造生物燃料（由纖維質轉化成乙醇），來取代石油；三、鍋爐、家用等能源改用天然氣。對上述三項，他檢視了目前技術現況，及未來的技術願景。如何由現今的「用油成癮」走向未來的取代之道，均「有所本」，而非空穴來風，海市蜃樓。至於「氫能源」，有待技術成熟，將是二○五○年以後的事了。

上述各項任務都有濃厚的技術成分，也帶有商業利益。由生物質轉化成酒精預計可以給美國農場新增七十五萬個工作機會，帶來百億美元商機。若有效執行這套策略，絡文斯樂觀預測，美國可以在石油產銷上自給自足，而擺脫對外來油源的依賴。石油公司也將多角化經營，轉變成能源公司。

絡文斯的報告一年多來引發不少討論。有些人明白指出，國防部比布希明智，認為布希與副總統錢尼只會維護石油公司利益。看來布希總統把這些刺耳的批評聽進去了，在伊拉克問題與美國能源問題上，改變了傳統戰略思維，而從國內能源政策上尋求長治久安之道。然而，也有人批評絡文斯的樂觀過於浪漫，如同夢囈。

論者認為至少要有下列四因素相輔相成，才能逐步達成他設定的目標：油價日益高漲、政府政策導引適時、企業界的研發投資、民眾的環保意識與消費行動結合，任何一個環節有所差池，就成為「不可能的任務」。單就由生物質轉化成生物燃料而言，培育這些生物就需要肥料、農藥、運送、灌溉，每一項都少不了原油作為原料或能源，羊毛還出在羊身上。

西諺云：「預測未來的最好方法就是促使它發生」。布希的國情咨文至少開啟了一個新的可能：把某些人眼中的夢囈變成世界的遠景。

（作者為台灣大學地質科學系教授，目前在美訪問研究）

氫，未來的能源希望

氫，未來的能源希望


華健／海洋大學輪機工程系副教授（基隆市）

一月三十一日，出身德州石油業的美國總統布希在國會發表國情咨文，語出驚人的指出美國人已用油成癮，必須靠替代能源新科技戒除。

上個農曆年前，台大柳中明教授提出在二○三五年之前，台灣將因地球暖化而極度乾旱，以致嚴重缺水、缺電。這個除夕前，世界氣象組織又指出，去年全球氣候走極端，從熱浪、乾旱、大水到颶風空前強烈，且有明顯惡化的趨勢。幾乎同時，美國太空總署又表示，二○○五年是地球歷年來最熱的一年，冰河加速融化，而這和溫室氣體快速成長有很大關係。

幾年前，地球暖化和氣候變遷還普遍存在著「是否存在」的爭議，而今科學家們爭的只剩下「災難何時會來」，以及用來抑制溫室氣體排放的京都議定書是否來得及奏效了。

大自然的災難警訊，加上石油等化石燃料來源的不確定，使絕大多數工業化國家積極尋求符合自己長遠經濟發展和環境保護需求的潔淨再生能源。而從現今的碳經濟，轉型為氫經濟（Hydrogen Economy），也已成為先進國家的共識。

台灣每人平均耗能居東亞國家之冠，自一九八○年以來幾乎增為原來的三倍。未來十年，台灣需同時找到新的供能來源並對能源基礎建設升級，以滿足電力與運輸燃料需求的持續成長。而氫正具備了提供高效能、可得自本地各種來源、以及空汙與溫室氣體皆零排放的條件。

然而要將氫發展成能源攜帶介質，必然要面對基礎建設、技術、及經濟方面的許多挑戰。最大的挑戰很可能是如何使最新燃料供應技術與最新動力產生技術同時問世。對於台灣而言，準確掌握各類型再生能源技術應用前景與發展進度，以建立屬於台灣的氫經濟路線圖並隨時更新，已成為當務之急。

當氫經濟時代來臨時，台灣將會是個甚麼樣子？

一、一般消費者所用產品將都會使用燃料電池；二、消費者將因為氫既乾淨又安全可靠的能源而選擇它；三、燃燒氫或以氫燃料電池帶動的車輛將逐漸普及，僅排放水氣且相當安靜；四、這些車輛可在類似現在的加油站添加氫；五、家戶得以選擇買電或由自家的燃料電池所供應的能源滿足其各種生活所需。

對於台灣而言，目前有機會在未來以氫滿足能源需求，卻又能免於當今因生產與輸配能源所產生的各種環境問題。只是若不經意在氫經濟路途上設限，或未能在此時採取行動，以確保走在能有效過渡到氫經濟的道路上，都將使台灣在經濟與環境上遭受重大損失。

迫於對石油嚴重依賴及來源不確定所造成的國內外政經動盪，向來享有石油既得利益的布希，終究要美國人選擇石油以外的替代能源。回首石油問市以來給人類帶來的種種迄今幾乎無解的問題，我們不禁要嘆：何必等到今天。

氫經濟路線圖可為台灣找出在利用氫，以同時解決能源安全、多樣性、及環保需求方面的各種問題時，所需採取的一系列具體行動。在完成氫經濟路線圖的過程當中，產、官、學界應共同努力，找出氫與燃料電池技術商業化過程中所可能遭遇的障礙，及最適當路線。藉此路線圖，可同時激發來自政府與民間各方面對氫能源系統的投資，同時協調整合這些投入，以降低風險、改進成效、降低成本，進而許下一個安全、潔淨、及可靠能源的未來。

無疑，通過這些氫經濟相關的挑戰，必然要消耗可觀的時間與資源，只願我們政府今朝採取行動還不至於太遲。

【2006/02/02 聯合報】